جنس پره ها – چالش ها و راه کارها

مواد مدرن مورد استفاده در پره های فن موادی که برای ساخت پره های فن بکار برده می شوند شبیه به موادی هستند که در دیگر ماشین های دوار مورد استفاده قرار می گیرند. بنابراین پره های فن از ترکیب موادی که هم دارای عمومیت در کارهای گسترده مهندسی را ادامه مطلب…

مقاطع رایج در کمپرسورهای محوری

مقاطع رایج در کمپرسور های محوری در طراحي پره‌هاي فن يا كمپرسور محوري، راه‌هاي مختلفي براي تعيين سطح مقطع مورد استفاده در آن‌ها وجود دارد. متداول‌ترين راه طراحي بر مبناي خانواده‌هايي از ايرفويل‌هاي استاندارد نظير مقطع بريتانيايي سري C يا مقاطع آمريكايي ناكا سري 65 مي‌باشد. با نزديك‌ شدن نيازمندي‌هاي ادامه مطلب…

آیرودینامیک توربوماشین ها

آیرودینامیک توربوماشین ها- روش های حل تحلیلی جريان در کمپرسور محوري کاملا سه‌ بعدي و پيچيده است. سه بعدي بودن جريان هم ناشي از تأثيرات لزج و هم تأثيرات غيرلزج جريان مي‌باشد. با توجه به دشواري‌هاي زيادي كه در حل معادلات حركت، انرژي و حالت به طور همزمان وجود دارد، ادامه مطلب…

ناپایداری در کمپرسورهای محوری

ناپایداری در کمپرسورهای محوری- سرج و استال استال و سرج از تاثیرگذارترین پدیده‌های آیرودینامیکی بر کارایی کمپرسور از ابتدای گسترش آن بوده که مطالعات متنوعی به هدف کاهش اثر این دو پدیده بر کمپرسور انجام شده است.در حالت عادی در کمپرسورها با کاهش دبی جرمی، فشار بیشتر می‌شود. عموما نقطه‌ای وجود ادامه مطلب…

ناپایداری در کمپرسورهای محوری

ناپایداری در کمپرسورهای محوری- معرفی امروزه برای دستیابی به الزامات زیست محیطی، آلودگی‌های صوتی و ملاحظات اقتصادی، باید محصولاتی بسیار کاراتر به ویژه در عرصه انرژی و حمل و نقل توسط صنایع، طراحی و تولید شوند. کمپرسور یکی از اجزای اصلی هر توربین‌گاز بوده که به واسطه گرادیان فشار معکوس، ادامه مطلب…

روش های کنترل جریان

روش های کنترل جریان جدایش جریان پديده‌هاي نامطلوبي است که مي‌توانند بارهاي مکانيکي و احتمالا حرارتي وارد کرده و حتي موجب صدمات سازه‌اي گردد. اين ناپايداري‌ آيروديناميکي، باعث کاهش عملکرد دم قائم می‌شود. با کار کردن در شرایط دور از جدایش مي‌توان از برخورد با اين ناپايداري‌‌ها امتناع کرد. از ادامه مطلب…

پارامترهای طراحی دم عمودی

پارامترهای طراحی دم عمودی کنترل هواپیما در مواقع حساس و افزایش قدرت کنترل همواره از مهمترین سرفصل‌های پژوهش در حوزه آیرودینامیک خارجی بوده است. ایجاد پایداری و ارتقاء کنترل‌پذیری هواپیما از مهمترین وظایف دم‌های عمودی است و طراحان با تعیین موقعیت، نوع و اندازه آن در صدد هستند تا بهترین  ادامه مطلب…

تحلیل آیروالاستیسیته فن

تحلیل آیروالاستیسیته فن محوری فن در موتور توربوفن اولین جزء دوار موتور بوده که در تقابل با جریان هوای ورودی است. از این رو در معرض برخورد اجسام موجود در فضا مانند پرنده‌ها و همچنین برخورد شن و ریزگردهای موجود در هوا و شرایط جوی قرار می‌گیرد. از طرفی طول ادامه مطلب…